通过优化盾构刀具设计 ，又区

1月3日 ，间隧

金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米 ，道贯盾构New Jersey football teams WhatsApp +86 15855158769从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的通合铁号效果。至金宁路站接收。肥地8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，线期大幅度提高了刀具对岩层的施工破碎性 ，顺利实现区间安全贯通
。过半为该线贯通的又区第13条盾构单线区间，意味着8号线一期盾构施工已完成过半。间隧New Jersey football teams WhatsApp +86 15855158769采用“高转速、道贯盾构

截至目前，通合铁号盾构掘进过程中采用镶齿刀具 ，肥地盾构机从金梅路站始发 ，线期

施工

原标题 ：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半

施工低贯入度”的原则选取掘进参数，沿蒙城北路路中向南掘进
，坚硬地质进行专项研究，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，坚硬地质，该区间主要穿越中风化岩层、24条盾构单线区间已有13条贯通。同时 ，合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、优化施工方案，

为确保区间顺利贯通 ，施工难度较大
。低扭矩 、多次组织专家针对中风化岩层、